Volet 2 - Les transports !

Le voyage :

Vol réservé avec Ryanair au départ de Bergame à destination de Göteborg City Airport. Aucun problème majeur si ce n'est le retard au décollage de 30 minutes, rattrapé en vol. Bon pour 495 euros à 4 avec assurance, on va pas se plaindre.

Aeroport de Bergame Orio del serio.

Un aeroport Low Cost relativement grand. Nous avons réservé le parking avec park and fly. Service assez bien. Coût 68 euros pour 15 jours.

Aeroport de Göteborg City airport.

Un aeroport Low Cost qui ressemble à un hangar mais bon on est pas là pour l'aéroport.
Réservation voiture avec Europcar : polo TDI. Service nickel

Les routes en Suède :

Le trafic est très faible donc pas de soucis de déplacement. Ce qui surprend ce sont les limitations de vitesse. Des routes à 2 voies limitées à 70 km/h et d'autres à une voie qui sont limitées à 110km/h. Ils sont fous ces suédois. En fait, on comprend que c'est une question de sécurité. les routes nationales sont aménagées pour éviter toute collision frontale. Ainsi celui qui est doublé doit se rabattre sur une voie supplémentaire à droite..c'est ingénieux !

Les routes à deux voies ou rapides à une voie sont protégées par des grilles tout le long pour éviter la collision avec des animaux. En dehors, on trouve effectivement des panneaux indiquant le risque de traversée d'Elan.

La conduite est très zen. Les machos du sud doivent se résigner. On ne double pas comme un barge, on ne klaxonne pas, on ne fait pas appel de phare. Ca ne sert à rien. Conduite zen, c'est trop cool ! Bon parfois les routes sont tellement zen que l'on ne croise personne pendant plusieurs kilomètres (surtout sur l'inlandvägen : la route qui parcours la suède du sud au nord par l'intérieur)

Les indications sont très discrètes sur les routes et l'environnement n'est pas pollué par des dizaines de panneaux. Les autoroutes sont inscrits en vert. Les routes sont repérables par leur numéro. Plus simple pour localiser, en revanche carte ou GPS obligatoire.

Les distances : elles sont vites énormes, car la densité de population est faible. Alors parfois, sur la carte cela parait à côté mais on se rend vite compte qu'il y a 40, 50km. En revanche, le parcours se fait assez vite car sans trafic, sans feu rouge à tout bout de champs, sans rond-points tous les mètres, sans camions, sans panneaux plantés tous les 10 mètres qui changent la limitation et en respectant la vitesse, la moyenne est plus élevée qu'en France !

Les parkings :

Parlez suédois, c'est le mieux. Aucune traduction en anglais ! Les parcmètres acceptent très souvent la carte visa pour le paiement. Dans certaines villes il y a des zones jaunes, rouge ou verte qui définissent le tarif : de 40 cent à 1 euro l'heure, souvent beaucoup plus avantageux à la journée. Dans des villes balnéaires, 3,5 euros la journée
Dans les villages, les parkings sont gratuits
Autre singularité, l'utilisation d'un disque de stationnement. Il y a très souvent des indications de durée maximale de stationnement

Le metro et pendeltag à Stockholm :

Très pratique. Achetez la carte des transports 1 ou 3 jours sans achetez la stockholmskortet (plus chère et valable si vous faites des tas de musées...).
200 sek pour 3 jours adulte et 120 sek enfants. Compte tenu de notre utilisation, ce n'était pas excessif.
Les week ends, les enfants de moins de 12ans voyagent gratuitement
Comme nous étions en banlieue, nous avons pris chaque jour le pendeltag, puis le métro ou le bus. Le réseau est assez étendu.
Le Pendeltag est rapide et peu bruyant, il est à certaines heures bondé.
Dans la plupart des transports, les arrêts suivants sont marqués sur un tableau numérique. On ne peut pas se tromper.
Petit regret, lors de notre séjour, le tram pour aller à Skansen était en panne.

à suivre..les hébergements

La suede : les transports

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